انواع المحركات


انواع المحركات

هل انت على و شك شراء سيارتك الاولى .

.

اذا فعليك بالتعرف على اهم ما يميز السياره عن الاخرى بالطبع ليس شكلها الخارجى فقط و لكن ايضا نوع المحرك المسؤل الرئيسى عن الحركه

صوره انواع المحركات

 

اولا المحرك الطولي
ونظام هذا المحرك ان البساتم تكون بجانب بعضها البعض بشكل طولي
يعنى البستم يصعد و ينزل بصوره عاموديه و يكون كل بستم جنب الاخر يعلوه رس و احد
بعكس المحركات الاخري و يتى هذا المحرك اما سته سلندر مثل
محركات المرسيدس و البى ام دبليوا سته سلندر و غيرها من السيارات
او اربعه و هو اغلب السيارات ذات الاربعه سلندر مثل الكامرى او الهايلكس و دتسن و الهونداى و الهوندا و غيرها
او حتى يتى بخمسه سلندرات مثل الفولفو .

او الهوندا القديم
ونادرا ما يتى ثمانيه و ربما لا يتى نهائيا بوقتنا الحالى بمحركات السيارات بسبب حجمه الزائد
ميزاته
1 انه اكثر المحركات تحمل و اطولها عمرا عملى جدا)
2 سهل الصيانه و التوضيب و نظامه سهل و غير معقد و يتى برس و احد للمحرك
عيوبه
1 اكبر عيب لهذا المحرك هو حجمه فبدل من ان تكون السلندرات بجانب بعضها البعض
بحيث تقلل من مساحه المحرك يكون نظام هذا المحرك طوليا …..
ولذلك مثلا اللاند كروزر فئه الجى محركه بسعه كبيره 4500
وللمعلوميه انه في اغلب سيارات الدفع الامامى تتى المحركات عرضيه
يعنى بسلندرات طوليه و لكنه موضوع بالعرض و ذلك من اجل العكوس
ويستحيل ان تري سياره دفع امامى سته سلندر بنظام طولي

2 من عيوب هذا المحرك ضعف عزمه مقارنه بالمحركات الاخري ………………
والسبب الرئيسى لذلك هو الجاذبيه فالعمود كما هو موضح بالصوره
يرتفع الى فوق و تحت و كلما يصعد الى فوق يبدا يقاوم الجاذبيه بشكل رئيسي
والسبب الاخر لضعف العزم طول عمود الكرنك كلما يقصر هذا العمود تكون القوه الدافعه
مركزه اكثر و لكن بالمحركات الافقيه نجد حجم العمود في الاربعه سلندر مثل حجم العمود في الV6 .

ثانيا المحرك على شكل V

وهو ايضا محرك معروف جدا و قديم و دائما ما تري خلف السيارات علامه V8 V6
والمقصود بهذا المحرك ان السلندرات تتى على شكل V
نصفها من طرف و يقابلها النصف الاخر و كل طرف يعلوه رس رسين
وتعمل هذه البساتم في هذه المحركات بدرجه ميلان معينه من كلا الجانبين
وتختلف درجه الميلان هذه من شركه الى اخري ……

وهذا المحرك يتى على اغلب السيارات الثمانيه سلندر اذا لم تكن كلها
الامريكى كله و الالمانى بى ام مرسيدس و اللاندر كروزر و اغيرها و بعض السيارات السته السلندر
مثل الباث فندر و السدرك و بعض المحركات للسيارات الامريكيه و الكامري
ونادر ما يتى على الاربعه
ميزاته
1 انه يوفر مساحه كبيره في حجره المحرك مما يسهل التقليل من حجم و وزن السياره ………….

2 اسرع و انشط و خاصه على البى ار ام منخفض لانه بعكس المحرك السابق متى ما ما لت السلندرات
قلت مقاومه الجاذبيه بعكس الطولى بالاضافه الى السبب الاخر و هو قصر عمود الكرنك
[size=21]عيوبه [/size] 1 اعطاله اكثر من المحرك السابق ففى ميلانه هذا صحيح انه يقلل الجاذبيه و لكن يتم الضغط اكثر و اكثر
علي رؤوس المكينه و هذه ليست مشكله بحد ذاتها و لكن بالطبع المحرك الطولى يعيش اطول
وغالبا ما سمعنا ان الرووس تحتاج الى تغيير او الكازقيت و لكن نادر نادر ما تري هذا في المحرك الطولى و اضف الى هذا ان الاحتكاك بالسلندر يكون اكبر من المحرك الطولى .

2 صعوبه صيانته فهذا المحرك يحتاج الى صيانه اكثر تعقيدا من المحركات الطوليه و خاصه انه يحتوى على رسين .


ومعني ذلك كن المكينه تعمل على قسمين يجب ان يكونا متفقين

ثالثا المحرك العرضي

وهو محرك نادرا و يكون نظام السلندرات بنظامين
– اما ان تكون كل السلندرات من جهه و احده يعنى و هذا المحرك تجده في سياره
تويوتا البريفا الموديل القديم 93 – 2000
– او محرك يتكون السلندرات متقابله يعنى نص من جهه و النصف الاخر من جهه اخري و هذه في اغلب
محركات السوبارا و انا لم اري هذه المحركات في غير هذه السياراتين فمن يعرف عن سيارات اخري يفيدنا مشكورا .


ميزاته
1 مثل ما ذكرنا في المحرك V اضف الى ذلك انه اكثر قوه ايضا بسبب ضعف مقاومه الجاذبيه الى حد كبير
لانه مسدوح [ندعوك للتسجيل في المنتدي او التعريف بنفسك لمعاينه هذه الصوره][ندعوك للتسجيل في المنتدي او التعريف بنفسك لمعاينه هذا الرابط] alt=”” />
لذلك تجد ان السيارات التى بها هذا المحرك فيها عزم غير طبيعى مقارنه بمحركاتها و حجمها مثل السوباروا
عيوبه
1 انه يحتاج الى صيانه اكبر و اكبر و خاصه في رؤؤس المكينه لان اغلب ضغط المكينه عليها
ويا كثر السوباروات اللى مضروب فيها الراس و للمعلوميه انه من اكبر اسباب التخبيطه في السوباروات
خصوصا كازقيت الراس اللى اذا انقطع دخل الماء الى السلندر مباشره

رابعا محرك على شكل W

انتهينا من هذا الشق .

.

و لكن يبقي هناك مشكله عند المصنعين
وهى محركات ال V12 مثل المرسيدس ال 600 او البى ام 750 او الاودى و السيارات السبورت
مثل الاستون و البنتلى ان المحرك هذا يخذ حجما كبيرا جدا في السياره

اذن ما هو الحل

لتفادى هذه المشكله اخترعت شركه اودى و صاحبتها الام فلكس و اجن نظاما جديدا
وذلك لتقليل حجم المحرك و زياده قوته و هو نظام W12
يعنى المحرك بدل ما يكون بشكل V و يتى براسين
اصبح بشكل W بحيث يكون للمحرك اربعه رؤوس كل راس بثلاثه سلندرات
ميزاته
1 انه يوفر مساحه كبيره في حجره المحرك مما يسهل التقليل من حجم و وزن السياره
كما سبق ذكره في محرك V
2 يعطيك القوه و العزم المطلوب في مده زمنيه اقل
عيوبه
1 نفس عيوب محرك V مع صعوبه صيانه و تكلفته العاليه

 

صوره انواع المحركات

 

413 views

انواع المحركات